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從軸承的設計和使用方面可以將回轉(zhuǎn)支承游隙種類分為：設計游隙、原始游隙、安裝游隙和作游隙。
軸承裝配后達到的游隙是原始游隙，在主機安裝后游隙又有變化，稱為安裝游隙（或叫配合游隙），而回轉(zhuǎn)軸承在實際運轉(zhuǎn)過程中的游隙稱為工作游隙�；剞D(zhuǎn)軸承工作時，溫升使內(nèi)、外因溫差變化，會使安裝游隙減少,同時負荷作用使?jié)L動和套圈產(chǎn)生彈性變形，又會增大游隙。一船情況下工作游隙略大于安裝游隙，為了得到最滿意的工作性能，應選擇適宜的工作游隙。
回轉(zhuǎn)支承，轉(zhuǎn)盤軸承游隙依據(jù)測量方向的不同分為軸向游隙和徑向游隙。
徑向游隙是軸承內(nèi)團、外圈和滾動體組配的依據(jù)，是國家標準等規(guī)定中重要的技術質(zhì)量要求項目，也是重要的檢查項目。從回轉(zhuǎn)軸承應用角度來說，游隙也是重要的技術指標之一，軸承能否獲得滿意的性能，很大程度決定于其徑向游隙。
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